Hur fungerar en varmluftsballong (i teorin)?

Varmluftsballong:er ”flyter” på himlen av ganska mycket av samma anledning som båtar flyter på havet. En båt flyter eftersom den stöds av vattnet under den: Båtens vikt (dras nedåt) är exakt motverkad av vattentrycket under det (skjuter uppåt). En båt flyter inte perfekt på vattenytan, men sänker sig delvis i vattnet beroende på hur tung den är. Ju större båten är desto större är vattnet under den och desto större kraft kommer vattentrycket att trycka båten uppåt, och desto större vikt kan den därför bära.

 

varmluftsballong

 

Här är ett annat sätt att se på det: I allmänhet kommer ett föremål att flyta om det är mindre tätt än vattnet (med andra ord lättare än en lika stor mängd vatten), och sjunker om den är mer tät (tyngre än en lika stor mängd vatten).

Föreställ dig att ett block av bly lika stort som en arm föll i ett badkar fyllt med vatten. En ”armfull bly” väger mycket mer än en ”armfull vatten” så blyet sjunker till botten av badkaret direkt. Med en ”armfull plast” plast däremot – en plastarm från en skyltdocka till exempel – flyter, eftersom den väger mindre än samma volym vatten.

Luftballonger svävar eftersom luften som fångas inuti ballongen värms upp av en brännare; vilket gör den mindre tät än luften utanför ballongen. Här är ett annat sätt att tänka på det: Du har nog hört folk säga att värmen stiger, vilket innebär att det verkligen betyder att varm luft stiger. När man ser moln av smutsig grå gas som går uppåt från skorstenar, beror det på att luften som kommer ut ur dem är hetare än luften som omgiver dem. Om du kunde packa luften som kommer upp ur skorstenen i en väska, skulle hela väskan skjuta uppåt och komma ut ur toppen av skorstenen, innan den flyger ut och upp i luften. I själva verket hade du gjort dig en liten liten varmluftsballong!

Små varmluftsballonger är dock inte så användbara. Vill du frakta tunga grejer på havet behöver du ett stort fartyg: Ett fartyg som kan förskjuta mer vatten och då bära mer last. På exakt samma sätt behöver du en stor varmluftsballong för att lyfta en stor vikt, eftersom du behöver skapa mer lyft med en större mängd varm gas. Bara för att lyfta en vuxen mans vikt, skulle du behöva en ballong med en radie på 4 meter, med luften inuti uppvärmd till en temperatur på ca 120 ° C. Det förklarar varför luftballonger är så stora i allmänhet.

Satellit med ballongassisterad bärraket

Spanska hög höjds ballong-specialisterna Zero 2 Infinity avslutat sin första testflygning av Bloostar, en ballong-assisterad bärraket till en satellit, som varit under utveckling i fyra år nu.

Under testet; som genomfördes 1 mars från ett fartyg några kilometer utanför Spaniens kust, lyfte en stratosfärsballong  Bloostar fordonet till 25 kilometers höjd innan det vakuumoptimerade motorn antändes.

Barcelona-baserade företaget meddelade 13 mars att testet bevisade för världen Zero 2 Infinitys förmåga att utföra en kontrollerad antändning i rymden, stabilisera raketen och övervaka också startsekvensen. Testet visade också att Zero 2 Infinitys Bloostars ”telemetrisystem” kan återhämta fordonet till sjöss efter fallskärms- utbyggnaden.

satellit

Konstruerad för att bära små satelliter till en låg omloppsbana runt jorden, är Bloostar ett trestegs fordon (utan att räkna med ballongen), som är utrustad med raketmotorer som bränner en blandning av flytande syre och metan. Under ett vanligt uppdrag kommer Bloostar ballongen bära satelliten med raket över den beräknade 95 procenten av atmosfären, innan det att framdrivningssteget aktiveras, vilket gör det möjligt att leverera en 75-kilos satellit till en bana i rymden som gör att man sparar mycket energi.

Zero 2 Infinity VD Jose Mariano Lopez Urdiales, som ibland hänvisar till hybridfordon som en ”Rockoon”, berättade för SpaceNews att Zero 2 Infinity har en serie med tester som planeras att utföras både på marken och i närheten av rymd-höjd; vilket ligger på mellan 20 och 100 kilometer.

”Detta var en mycket tidigt test, men vi var nöjda med resultatet och det är ett viktigt steg att gå från datorgrafik och konstruktion och beräkningar till att använda själva hårdvaran”, sade han till Spacenews.

Zero 2 Infinity började med sin Bloostar-konstruktion 2013. Företaget har innan dess distribuerat olika hög höjds-ballonger i omkring sju år, men gjorde en övergång till lanseringen i denna speciella sektor, när efterfrågan på små satelliter ökade. Zero 2 Infinity har också ett program som kallas ”Bloon” för passagerarbärande ballong-resor, men Lopez Urdiales sade företaget fokuserar för närvarande på Bloostar.

Lopez Urdiales sa vidare att Bloostar endast avfyrade  en av sina sju motorer under 1 mars testet. Den slutliga versionen av fordonet, sade han, kommer att bära hela 13 motorer – sex på den första etappen, sex på den andra etappen och en på den tredje etappen.

”Vi har en lång lista med testflygningar som vi behöver för att utföra”, sade han. ”Vår nästa stora milstolpe kommer att korsa TheKarman Line med en” Rockoon, ”då en raket lanseras direkt från en ballong.” The Karman Line, är en punkt 100 kilometer över havet;som markerar gränsen mellan jordens atmosfär och rymden.

 

Rysk Äventyrare slår rekord i Luftbalong

Här är en historia som kommer få er otåliga människor där ute att bli helt kallsvettiga 🙂 

Luftballongen Binbank Premium åkte på tisdagsmorgonen iväg med Fjodor Konyukhov, en rysk äventyrare tillika ortodox präst, och Ivan Menyailo, en certifierad ballongfarare – för att slå Konyukhovs eget världsrekord för längsta tiden i luften med en luftballong.

Rysk

Fjodor Konyukhov, en rysk äventyrare men också en ortodox präst, försökte åter igen på tisdagen att sätta ett världsrekord för den längsta (i tid) luftballongs-flygningen.

Konyukhov, född i sovjetiska Ukraina, och Ivan Menyailo, en certifierad ballongfarare, satte iväg på resan ombord på en Binbank Premium ballong på tisdagen nära den ryska staden Rybinsk.

”Projektets mål är att etablera ett absolut världsrekord för luftballonger och då hänga i luften längre än 51 timmar,” så Konyukhov på sin Facebook-sida i ett uttalande.

För att framgångsrikt klara rekordet var Konyukhov och Menyailo tvungna att undvika att korsa gränserna i de närliggande länderna i Ukraina, Vitryssland, Lettland och Litauen; vilket hade gjort så de var tvungna att landa. Samma sak gäller när det kommer till Moskvas luftrum, så det gällde verkligen att de inte driftade iväg fel i någon riktning. För att förbereda sig har de varit noga med att kolla upp väderförhållanden långt innan och även så att de har alla tillstånd som krävs.

”Vinden var stark på morgonen. Ursprungligen var det tänk att ballongen skulle lyfta vid sju, men vi fick vänta i två timmar för vinden skulle avta något. Vi lyckades under den tiden som vi väntade att få med ett par extra bränslecylindrar ombord” berättade Konyukhov för TASS, en Ryska Nyhetsagentur.

Konyukhov lät uppgiften att sköta själva flygandet till amiral Fjodor Ushakov, den ortodox prästen. Konyukhov hade det tidigare rekordet för den längsta varmluftsballongsflygning; som han satte i januari 2016.

”Den tidigare absoluta världsrekordet på 50 timmar och 38 minuter slogs vid 12:13 Moskva tid,” sade Oskar Menyalio, bror till den ena luftbalongsföraren. Medan besättningen på två flög över Saratov regionen mot gränsen till Kazakstan. ”De kommer att behöva göra en landning före solnedgången eller om det finns en risk för att korsa den kazakiska gränsen”, sade han.

Luftballongens historia

Luftballongens historia kan spåras tillbaka ända till 1700-talet. Det var då det första experimentet men en modellballong utfördes men man kändes möjligtvis till principen redan långt innan. Baserat på Arkimedes princip offentliggjorde Jesuiten Francesco de Lana ett förslag på hur en luftballong skulle kunna konstrueras, detta var redan 1670.
Den franska missionären Vassou berättade 1694 att man redan på 1300-talet skickat upp ballonger för att fira kejsare Fokiens tronbestigning, antagligen flygande lyktor.
1783 ägde den första bemannade flygningen rum. Det var två bröder vid namn Montgolfier från Frankrike som konstruerade den första bemannade varmluftsballongen, samma år konstruerade den franska vetenskapsmannen Jacques Charles den första gasballongen, och 1 december 1783 genomförde han en första lyckad bemannad flygning.
1785 genomfördes den första lyckade färden över Engelska kanalen.
Varmluftsballongerna var opraktiska med dåtida bränslen och bara några år efter 1783 dominerade gasballongen. En renässans för varmluftsballongen kom USA på 1960-talet med gasolbrännare och nya material i själva ballonghöljet.
År 1967 började modern ballongflygning i Sverige med varmluftsballonger. Det är idag ett fritidsnöje för betalande passagerare men det är även en sport med tävlingar. Varje år flyger runt 25 000 personer varmluftsballong och korgarna kan rymma upp till 35 personer.
Att åka luftballong är inget för dem som är höjdrädda, men personer som gillar äventyr och när saker händer hade trivts bra. Det är perfekt för personer som vill testa något nytt i sitt liv eller som känner att vardagen inte är tillräckligt roligt. Vissa har väldigt stressiga jobb och då är det skönt att koppla av och göra något nytt. Arbetar du som revisor till exempel så kan jobbet vara stressigt under omgångar, ekonomi är inte heller en spännande uppgift att arbeta med. Då kan en tur i luften pigga upp en och bidra till mer spänning.

Brittisk tvåbarnsmor död i krasch med luftballong.

Ibland så kan paradiset i en luftballong förvandlas till ett rent helvete, det fick en tvåbarnsmor från Storbritannien uppleva förra veckan. Den 48-åriga kvinnan som kastades ner från korgen på ballongen, efter det att den sveptes upp i hård vind samtidigt som hennes upprörda make och söner såg på.

Kvinnan ådrog sig svåra skallskador efter att ha fallit fem-sex meter i luftballong-crashen, som inträffade tidigt på tisdagsmorgonen nära Buffelspoort Dam. Hon fördes snabbt till ett närliggande sjukhus, men avled under natten.

Bill Harrop, ägare av Bill Harrop original- Balloon Safaris, meddelade att han hade underrättats om olyckan i onsdags:

”Det är förödande, helt förtvivlade för alla inblandade. Vi har aldrig sett något liknande hända i de 35 år som vi har varit i drift”, meddelade tidningen The Telegraph

Totalt så var 14 personer samt föraren i ballongen när den fångades av grova vindar tidigt på tisdagsmorgonen den 1 november. När piloten försökte landa korgen slog han i stenar och träd. En överlevande beskrev känslan som en mardröm.luftballong

En flicka som också föll ur korgen fick allvarliga skador, och fick flygas till sjukhuset i Johannesburg. Även två män som skadades på platsen, togs sedan till sjukhus, där tillståndet för den ena av dem; till en början var kritiskt.

Olivia Denny var en av passagerarna i ballongen, och hade fått resan som en födelsedagspresent från sin familj, och beskrev händelsen som att hon ”klängde sig fast för brinnande livet”.

”Jag är bara tacksam att jag är vid liv. Det var tänkt att vara en vacker dag, men det förvandlas snabbt till en otäck mardröm”, sade hon till News24.

”Vinden drog oss genom buskarna och stenar innan vi så småningom landade mellan två träd. Vi var tvungna att hålla i oss för allt vad vi hade”.

Eftersom de hade landat på en ganska avlägsen plats, fick de som inte hade skadats gå på jakt efter hjälp. ”En av passagerarna var tvungna att gå till en bondgård för att hämta hjälp, medan vi andra hjälpte de skadade”, berättade Olivia Denny.

Bill Harrop, en pensionerade brittisk man som driver ballongfirman menar att ingen kunde ha förutsett vad som skulle hända.

”Vid första anblicken verkar den kraftigt förändrade vinden att vara orsaken till att det hände”, sade han sajten News24.

Enligt honom måste vädret ha varit den bidragande orsaken, eftersom hans piloter har flera år av erfarenhet. ”Vi vet vad man ska titta efter när det gäller säkra förhållanden, och vi har ett gott rykte för att faktiskt avbryta om vi inte är nöjda med de villkor som finns ”, sade han.

Luftballong i casino staden Las Vegas

Är du intresserad av att flyga luftballong i Las Vegas? Då har du kommit helt rätt. När vi var på besök i Las Vegas så var vi såklart tvungna att testa att flyga över denna casino stad och ökenlandskap. Det finns som ni alla vet massor att göra och den populäraste luftburna aktiviteten är att flyga helikopter till Grand Canyon. En luftballong är inte så snabb så vi fick nöja oss med att flyga över staden och öknen och spana in alla casino spelare. Så hur går det till om man vill flyga luftballong över Las Vegas city? Vi bokade via Viator som kostar cirka 1500kr per person och då får man en cirka 1 timmes flygning. Man blir upphämtad från sitt hotell och man åker i en pickup till start och landningsstället. Hela upplevelsen tar ungefär 3-4 timmar. Oftast väljer man att starta 30min innan soluppgång eller solnedgång så att man kan få en fantastisk utsikt över solnedgång eller soluppgången från luftballongen. las vegas casino luftballong cityballongDetta är självklart helt fantastiskt för par som vill ha en romantisk upplevelse. Väl uppe i luften kommer du att bjudas på Champagne och toast. En helt underbar upplevelse för den som aldrig har flugit luftballong som för den som har många flygningar. Vi tycker att det hela gick väldigt smidigt och priset är inte så mycket att klaga på heller. Det kändes som väldigt rimligt för den service och kvalitet som man fick. Det man ska tänka på är dock att personalen som hjälper dig gärna vill ha dricks så om du ska bete dig som en vanlig amerikanare så kommer priset att landa på 20% högre. Men det bestämmer du såklart själv men är personalen trevlig och hjälpsam så kan det absolut vara en trevlig gest att ge en summa pengar. För dig som är intresserad av Las Vegas flyger just nu Norwegian airlines för mindre än 3500kr tur och retur. Även om du inte tycker om att spela på casino så är det ändå ett måste medan du är i Las Vegas. Så länge som du spelar (det spelar ingen roll på vilket nivå) så kan du alltid dricka gratis. Vanligtvis betalar du en dollar i dricks för varje drink men inte heller det är tvunget. Vem vet, du kanske har tur att ta hem storvinsten. Själv blev jag lite förtjust av att spela på casinon så hemma i Sverige har jag faktiskt registrerat konto på ett par nya casinon på http://nya-casino.se/. Det finns som sagt fler återförsäljare för dig som vill flyga luftballong i Las Vegas men den som vi valde hette Viator och dom var bra.  Har du några frågor så får du mer än gärna höra av dig så ska vi försöka ge dig så många bra tips som vi bara kan. Ha nu en fortsatt trevlig dag!

Flyga ballong på vintern

andrés luftballongGår det att flyga luftballong på vintern? Jag har fått en hel del mail den senaste tiden om det egentligen går att flyga luftballong på vintern? Jag brukar direkt hänvisa till historien om ingenjör André och hans luftfärd till nordpolen i slutet på 1800-talet. Nu nådde ju inte André hela vägen, men han lyfte en vinterdag i stark kyla och lyckades ändå ta sig en bra bit innan ballongen till slut kraschade, främst till följd av att de styr- eller släplinor han hade hängandes längs ballongen inte levererade som de var tänk göra. Så svaret på frågan om det går att flyga ballong på vintern; ja visst är det möjligt!

Tekniken och erfarenheterna inom ballongflygning har givetvis kommit en bra bit sedan ingenjör André gjorde sin expedition, ja det är mer än 100 år sedan nu. Av den anledningen är det säkert och tryggt att flyga idag även på vintern. Men en sak som inte har förändrats är kylan. Det är kallt på hög höjd och på vintern är det ännu kallare. Av den anledningen är inte ballongflygning lika vanligt på vintrarna, där man på sommaren ibland kan flyga i shorts och t-shirt.

Att flyga ballong på vintern har ändå sin charm med snöklädda träd och grönområden. Det blir också lättare att landa och lyft många gånger eftersom man kan använda sig av åkermark som inte är i bruk, eller använda sig av en frusen sjö exempelvis. Det kan också vara majestätiskt vackert att flyga på vintern eftersom ljuset är något helt annat liksom naturen i sig. Att flyga ballon på vintern har absolut sin tjusning och det går utmärkt att göra i Sverige hos många operatörer, så varför inte ta dig an denna nya spännande aktivitet nu när hösten och snart även vintern är på ingång. Stort lycka till, och glöm inte att klä dig riktigt varmt!

Hösten närmar sig – Sista flygningarna snart!

Det har varit en fantastiskt härlig sommar på många håll i Sverige, stundtals i alla fall. För visst har det varit en hel del busväder. De första veckorna i juni och juli var fina i södra Sverige, medan det var riktigt dåligt vid månadernas slut. Det har vidare i Augusti inte varit så värst bra väder alls i de flesta delar av Sverige, även om Stockholm har haft många ljusa och ljuvliga sommarkvällar hela sommaren då och då.

solnedgång sverige

Säsongen för ballongflygning i Sverige håller på ännu ett antal veckor, men passa gärna på nu eftersom man inte vet med säkerhet hur vädret kommer att vara senaste i månaden och i september. Hos många operatörer kan man flyga ända in i oktober månad, även om det kan medföra ganska kyliga flygningar. Är det bara en stilla och fin dag så finns det ändå inget hinder att flyga. Utsikten blir ofta ganska dramatisk på tidig höst, speciellt på kvällsflygningar med ballong. Solljuset som sänker sig över horisonten ger ofta ett vackert skådespel, ofta mot stora tjocka moln och ibland regn eller stormskurar i horisonten. Solen bryter på ett helt annat sätt än på högsommarn och det är verkligen en rekommendation att flyga under några olika månader för att själv få se hur olik vår moder jord kan se ut från ovan – även om det är samma plats man flyger på. Titta gärna i denna tabellen hur solen går upp och ner vid olika tider på olika datum och platser, så kan du planera dina flygningar enklare.

Som sagt så har säsongen hittills varit underbar och den är ju inte slut ännu. Ta chansen och upptäck vårt vackra Sverige från ovan och passa på med en flygning innan det är för sent för i år. Hoppas annars du får ett bra avslut på semester och sommarmånaderna i vårt vackra land!

Så fungerar svensk ballongflygning

Hur fungerar det egentligen när man följer med och flyger luftballong i Sverige? Vilka säkerhetsregler gäller? Är det farligt? Hur lång är flygtiden? Är det dyrt? När är det säsong? Detta är några av de vanligaste frågorna vi får på cityballong och idag tänkte jag försöka svara lite kortfattat på detta och hur det fungerar när man följer med och flyger ballong i Sverige. Vill du gå på djupet rekommenderar vi ett besök till Svenska Ballong Federationens hemsida som är full med nyttig information.

ballong guide

Först och främst så vill jag berätta att med en erfaren ballongförare/ballongpilot så är det totalt riskfritt att följa med och flyga ballong i Sverige. Svenska ballongutflykter sker endast då vädret är perfekt. Oftast får du som kund vara med vid uppackning och uppsättningen av själva ballongen och under tiden sker oftast säkerhetsinstruktionen. Det går bra att ställa frågor till ballongpiloten under detta moment. Då ballongen är fylld och säkerhetsinstruktionen är klar så är det dags för take off upp i den tysta luftmassan. Man hör endast ljudet från brännaren då och då som håller ballongen flygandes på lagom höjd. Flygtiden i svenskt luftrum för luftballong i och runt city i Sveriges städer brukar ligga någonstans runt en timme. Efter att ballongpiloten satt ner luftballongen på marken igen så får du vara med och packa ihop ballongen och om du är ny ballongflygare är det inte ovanligt att skåla i champagne. Flygsäsongen i Sverige är vanligtvis från vår till höst, ungefär från början av maj månad till slutet av september eller oktober, men detta kan givetvis variera beroende på väder och vind och klimat. För mer info om Sveriges klimat, temperaturer och säsonger hänvisar vi till SMHI. Det är inte heller särskilt dyrt alls att följa med och flyga ballong, och ofta finns det förmånliga paket för två eller fler personer. Att följa med och flyga ballong är en magisk upplevelse och en perfekt present för unga som gamla, så boka din tur idag och ta dig an äventyret på hög höjd! Jag hoppas att du blev lite klokare i denna snabbguide. Har du några frågor är du välkommen att kontakta oss på cityballong.

Cityballong över hela världen!

luftballongTänk vilken frihet att sväva i en ballong över en stad, ett hav eller annat vattendrag, en bergstopp eller annan fin natur. Det är en otroligt skön känsla och något som jag gjort i massor av år och som jag tycker att alla människor borde få uppleva någon gång. Självfallet kommer det ett litet pirr i magen när man svävar upp bland molnen men så fort svindeln har lagt sig lite kan man verkligen uppskatta och njuta av lugnet, tystnaden, utsikten, luften och allt annat. Total frihet är orden som kommer till mig när jag tänker på att färdas med min cityballong.

Jag har i hela mitt liv älskat at åka luftballong och under ett stort antal år av mitt liv har jag även livnärt mig på detta. Jag har hyrt ut ballongen och tagit med mig kunder över stora delar av världen. Det som är så spännande är att de oftast är kunder i början av färden och vår kontakt, men när vi slutligen landar är det vänner för livet. Något som är oerhört spännande är att nära man kommer upp 100 meter ovanför marknivå så är det som att någonting släpper hos de flesta av mina passagerare. De flesta blir väldigt mycket mer avslappnade och nästan som att de befinner sig i något slags eufori eller liknande där de kan dela med sig av sina drömmar och hemligheter och prata om allting. Självfallet brukar inte de glas champagne som oftast är kopplade till en luftballongsfärd att hjälpa till.

Jag och min cityballong har upplevt så mycket tillsammans att jag tycker det vore tråkigt att inte få skriva om detta på ålderns höst. Framöver kommer jag då och då komma med inlägg om olika ställen jag varit på och diverse andra saker som påverkat mig under mitt liv som förare av en luftballong. Jag hoppas verkligen att du tycker om att läsa om mig och mitt liv. Vi hörs av snart!